Зона риска — катализатор в машине

В последнее время появился новый вид преступлений в России: с автомобилей крадут катализаторы, так как в них есть драгоценные металлы. Основная категория риска — японские и корейские внедорожники. Снимать это устройство для преступника не составляет труда, иногда даже не требуется домкрат.

Если транспортное средство находится без присмотра, операция по срезанию катализатора может пройти незаметно для окружающих. Кроме того, каталитический нейтрализатор может элементарно выйти из строя, если вы заправите транспортное средство некачественным топливом. Рассмотрим, чем грозит снятие или порча прибора, и что делать.

Какую функцию выполняет катализатор

Катализатор в машине — это прибор, выполняющий функцию очистки выхлопных газов от вредных веществ. Полное название устройства — каталитический нейтрализатор автомобильных выхлопов. По сути он обеспечивает предотвращение выброса в атмосферу за счет дожига выхлопных газов и/или химических реакций на фазе выпуска из системы. Катализатор начинает работать после прогрева до 300°C.

Последние модели катализаторов устроены по принципу сот, выполненных из металла или керамики, на внутреннюю часть которых нанесен тончайший слой драгметаллов: платины, палладия, родия, иридия и иных. Газ, попадая в такие камеры, вступает в химическую реакцию и уменьшает токсичность. Современные модели имеют три уровня очистки: первый отвечает за оксиды азота, второй — за удаление окиси углерода, а третий — датчик-контроллер, связанный с внутренним компьютером, фиксирующий показатели на выходе.

Стоимость таких устройств весьма высока. Оригинальное устройство на машину среднего класса обойдется около 50 тысяч рублей. При этом автопроизводители заявляют длительность эксплуатации всего 100–150 тысяч километров, так как после того, как слой металлов выгорает, катализатор перестает выполнять свои функции.

Это будет иметь последствия не только для окружающей среды, но может появиться посторонний запах в салоне и усилиться шум из выхлопной системы. То есть при не слишком интенсивном вождении его может хватить максимум на 3-7 лет, после чего каталитический нейтрализатор подлежит замене.

Не секрет, что на некоторых заправках производят махинации с бензином для повышения октанового числа, это происходит, чаще всего, путем добавления свинца, что существенно снижает срок службы устройства. Также некоторые добавки и присадки, используемые владельцами по собственной воле, также могут оказывать вредное влияние на катализатор при любых типах используемого топлива. В последних моделях автомобилей при выходе из строя такого прибора или при его отсутствии внутренний компьютер транспортного средства не позволяет запустить двигатель на уровне отключения зажигания.

Как водитель может узнать, что катализатор украден и что делать

Если на современной иномарке на панели приборов горит лампочка «Check Engine», на компьютере высветилась ошибка P0420 и машина не заводится, это может быть показателем отсутствия катализатора в предусмотренном для него месте. В стандартном случае то, что удален катализатор, будет понятно по появлению громких басов в звучании машины при заведённом двигателе. Это обусловлено дополнительной функцией катализатора, который размещен между двигателем и глушителем, по уменьшению звука выхлопа. Кроме того, появится дым и почувствуете неприятный запах.

Оптимальным вариантом является установка нового оригинального нейтрализатора. Также можно найти универсальный катализатор, но это весьма дорого. Сколько стоит б/у катализатор именно на вашу машину, можно узнать на сайтах скупщиков, но тут вопрос в качестве.

Даже если машина заводится, и вы можете передвигаться, теоретически вас могут остановить и оштрафовать, хотя реально это происходит достаточно редко. При прохождении обязательного техосмотра могут быть проблемы, но часто к нему подходят формально. Именно поэтому владельцы часто самостоятельно снимают прибор, заменяя, к примеру, на пламегаситель или даже просто вваривая вставку. При этом придется перепрошить бортовой компьютер. Другим вариантом является установка электронного или механического датчика-обманки. Считается, что такими действиями можно сэкономить топливо и увеличить мощность двигателя.

Прием катализаторов для дальнейшей переработки проводят, исходя из содержания в них драгметаллов. Самыми дорогими будут импортные керамические модели. Самые дешёвые — отечественные металлические изделия. Чем больше объем двигателя, тем существеннее содержание ценных металлы. В общем случае владельцу компенсируют 75% стоимости драгоценных металлов, что выгодно как водителю, так и профессиональным скупщикам, занимающимся утилизацией запчастей.

Дополнительно учитываются общее состояние устройства, вмятины и другие дефекты, что существенно скажется на цене. Некоторые другие факторы также влияют на стоимость, например: наличие фольги и качество сажевого фильтра при его наличии.

Последствия и превентивные меры

Необходимо понимать, что любое вмешательство в систему и дешёвые варианты замены оригинальных деталей приведут к дополнительным затратам: ваше транспортное средство снимают с гарантии, двигатель подвергается большей нагрузке и может раньше выйти из строя, придется оплатить «лояльное отношение» при прохождении техосмотра. И это только основываясь на эгоистических интересах собственника, без оглядки на окружающую среду.

Исходя из стоимости вышеуказанных последствий многие задумываются о том, можно ли предотвратить кражу. Конечно, оставлять авто в надёжно закрытом гараже — самый верный способ, доступный далеко не всем. Проще найти охраняемую стоянку, ставить в местах, где есть камеры наблюдения или просто в оживлённом и хорошо освещенном месте, но это тоже не всегда возможно. Поэтому целесообразна установка специальной защиты — это может быть металлический щит или тросы для внедорожников. В любом случае, рассчитывать только на удачу — не лучший выход из ситуации.