Забит каталитический нейтрализатор или нет, как проверить

Каталитический нейтрализатор — современное дополнение новых моделей автомобилей, которое монтируется в их выхлопную систему и является неотъемлемой их частью. На него возлагается ряд важных очистительных функций суть которых заключается в очистке небезопасных для экологии и человека выбросов. Выхлопы авто, где имеется катализатор полностью соответствуют всем установленным нормам.

Соответственно, если автомобильный катализатор забит, то он не в состоянии выполнять все возлагаемые на него задачи, где основная заключается в нейтрализации выпускаемых автомобилем вредных веществ.

Как понять, что катализатор забит

Владельцы транспортных средств с большим пробегом часто сталкиваются с такой неисправностью, как забитый катализатор. Данная проблема очень распространена и может возникнуть по ряду причин.

Катализатор, как и любая иная деталь в машине, имеет свой срок эффективного использования, после чего, прогорает и рассыпается. Автолюбители могут рассчитывать примерно на 150 000-200 000 километров беспроблемного побега, после которых уже начинают проявляться разноплановые признаки забитого катализатора. Иногда, при некорректной эксплуатации или наличия заводского брака, проблемы с нейтрализатором могут возникнуть и раньше.

Очень важно понять, как можно раньше, что возникшая неисправность вашего транспортного средства связана именно с вышедшим из строя катализатором. В результате это позволит своевременно принять соответствующие меры, направленные на устранение проблемы. В ином же случае, авто катализатор на солярисе или другой иной машине необходимо будет заменять.

Вариантов для замены на сегодняшний день имеется несколько. В зависимости от возможностей и предпочтений, автолюбитель может приобрести совершенно новое и оригинальное устройство или аналог, разновидностей которых достаточно много.

О забитости оборудования может свидетельствовать ряд сигналов, которые автомобиль подаёт своему владельцу. Самыми распространёнными среди них являются:

• двигатель моментально глохнет после запуска;
• медленный разгон автомобиля;
• нажимая на педаль газа ощущается существенное сопротивление;
• значительно возрастает расход топлива и масла;
• запуская двигатель «на холодную» можно почувствовать неприятный и очень резкий запах;
• на панели приборов загорается индикатор о необходимости проверки двигателя.

Проверка забитости катализатора

«Как проверить катализатор забит или нет?» —вопрос, на который хотят услышать единственно правильный ответ, как новички, так и профессиональные водители. На самом деле, вариантов ответов несколько: выполнить проверку можно самостоятельно или воспользоваться услугами профессионалов своего дела.

Для тех, кто не разбирается в данном вопросе вообще и к тому же не хочет тратить своё время на выполнение данного рода работ, идеальным вариантом будет обращение в компанию, которая предоставляет данные услуги. На современном рынке, где предоставляются услуги по диагностике катализатора, очень много самых различных предложений. Это позволяет владельцу транспортного средства подобрать предложение по приемлемой цене, в ближайшем сервисе и на выгодных условиях сотрудничества.

Специалисты могут назвать вам основную причину некорректной работы катализатора хендай акцент или любой иной машины. Основными причинами того, что фильтр забивается, является:

• заправка ТС некачественным топливом;
• система зажигания настроена неправильно;
• выхлопная система работает неправильно;
• имеются механические повреждения различного характера.

Провести диагностику возможной поломки каталитического нейтрализатора так же можно самостоятельно. Для этого вы должны располагать мощным фонарём и при возможности кронштейном. Ваши действия должны быть такими:

• при наличии возможности, подвесьте своё транспортное средство на кронштейне. Используйте фонарь большой мощности для подсвечивания детали, что позволит выявить неисправность;
• нужно хорошенько принюхаться, ведь при несправном катализаторе вы несомненно услышите резкий и неприятный запах;
• подставив руку к выхлопной трубе, при исправном каталитическом нейтрализаторе, вы почувствуете сопротивление, в ином же случае, необходим ремонт.

Ремонт авто катализатора

После выявления забитости катализатора его стоит, как можно скорее удалить. Основная причина в том, что это очень опасно управлять транспортным средством с неисправным катализатором, и к тому же, такая эксплуатация автомобиля может повлечь за собой необходимость замены ДВС.

Неисправность катализатора напрямую отражается на работоспособности иных автомобильных систем и запчастей. Во-первых, у водителя может не получиться вовсе завести двигатель в такой ситуации, а во-вторых, физическое разрушение керамических частей катализатора, они могут попасть в цилиндры. Столкнувшись на практике со вторым случаем, вам гарантированно не избежать капитального ремонта.

Сегодня дорого, всё, и капитальный ремонт, и приобретение нового изделия. Купить катализатор на солярис, оригинальный, взамен вышедшему из строя позволить себе может не каждый, учитывая их высокую стоимость. Поэтому, после поломки авто катализатора, большинство автолюбителей принимают решение по его удалению. Процесс удаления заключается в извлечении из КН керамических деталей и установки обратно на место уже пустого блока. Дополнительно перепрошивается система автомобиля.

На рынке данных услуг предлагаются варианты по установки вместо авто катализатора пламегасителя, что выйдет значительно дешевле, а по сути практически тот же катализатор. В любом случае, не зависимо от выбранного варианта замены б/у катализатора, старый можно продать и получить за него неплохое денежное вознаграждение.