Удаление и скупка автомобильных катализаторов

Удаление и скупка катализаторов

Многие автовладельцы задаются вопросо, что делать с автомобильным конвертором выхлопных газов, когда он выходит из строя. Часть водителей уверена, что данная функция в машине не обязательна, но есть мнение, что если удалить из выхлопной системы автомобильный катализатор, то транспортное средство просто откажется ехать. Потому стоит разораться, нужно удалять автокат или нет, как изменится расход топлива, чем можно заменить устройство и почему нейтрализаторы выхлопа сдают в специальные скупки.

Если откинуть в сторону все экологические моменты, то каталитический конвертер в автомобиле не является важным узлом, а при его удалении незначительно возрастает мощность и снижается расход топлива.

Чем ценен автокат

Основная функция автонейтрализатора – очищать выхлоп от токсичных примесей. Попросту, агрегат раскаляясь, преобразует вредные СО, СН и другие отравляющие вещества в нейтральные CO2 и N2, O2. остается разобраться, за счет чего происходит эта реакция.

Конструктивно автокатализатор представляет собой утолщенную трубу с внутренностью из удлиненных капсул, которые на срезе похожи на пчелиные соты. Стенки капсул изнутри покрыты напылением из драгоценных металлов платиновой группы, вступающие в реакцию с отработанными газами и повышающие их температуру до 750-900 градусов.

Драгметаллы в качестве катализирующего слоя в ходе эксплуатации не изменяют своих химических и физических свойств, что позволяет продать катализатор б/у в специализированные пункты приема для дальнейшей переработки.

Чем грозит удаление катализатора

В современных авто при поломке автоката на приборной панели загорается сигнал Check Engine, а машина начинает терять тягу, двигатель троит, а иногда просто не заводится. Это означает, что каталитический преобразователь оплавился или забился и выхлоп не может нормально проходить сквозь «соты», а мотор начинает душить сам себя. Также устройство может просто износиться и тогда датчики кислорода в выхлопной системе подают сигнал, что нейтрализатор вышел из строя.

В итоге владельцу остается удалить агрегат и заменить его новым или альтернативным устройством. При этом отработанный кат выбрасывать не стоит, обратитесь в скупку катализаторов, где за б/у нейтрализатор заплатят определенную сумму.

Чем заменить нерабочий каталитический конвертор

В 1996 году ввели эко-нормы ЕВРО-2, а машины стали оснащать каталитическими конверторами. По сути, это устройство – фильтр, который со временем забивается или оплавляется, в случае с керамическими катализаторами разбивается. Чтобы авто не «задушило» само себя, инженеры разработали датчик кислорода, контролирующий воздушно-топливную смесь и улавливающий углекислый газ в камере перед автокатом. Как только уровень СО2 поднимался, лямбда-зонд информировал ЭБУ, который корректировал зажигание. В результате мощность мотора падала, автомобиль не ехал, а водителю приходилось ехать на СТО на замену или удаление катализатора.

Новое устройство стоит дорого, так как в его состав входят драгоценная платина, иридий, родий и палладий, а потому в качестве замены мастера предлагают:

• обманку лямбда-зонда или перепрошивку ЭБУ по нормы Евро-2
• пламегаситель
• стронгер.

Каждый из вариантов имеет право на существование, но качественно работать выхлопная система не будет.

Плюсы и минусы удаления автокатализатора

Если вы решили избавиться от нерабочего штатного автоката:

• не придется приобретать дорогостоящий новый нейтрализатор
• незначительно увеличится мощность мотора (до 3%)
• появляется возможность установить альтернативное устройство
• снится расход горючего (примерно на 3%)
• возрастает ресурс мотора.

В то же время при удалении преобразователя выхлопных газов:

• увеличивается содержание токсинов в отработанном газе
• выхлопы проникают в салон
• из выхлопной трубы , особенно на высоких оборотах, раздается звонкий и громкий звук
• чтобы электроника авто не сигналила о поломке, потребуется перепрошивка ЭБУ.

Цена б/у катализатора

Если вы решили продать катализатор б/у, оценивать в скупке будут не само устройство, а количество сохранившихся драгметаллов. Согласно принятой мировой практике при приеме нерабочих автокатализторов, владельцу возвращают 75% стоимости драгметаллов, что выгодно обеим сторонам.

Также на цену нейтрализатора влияет:

• объем силового агрегата, чем он объемнее, тем больше в нем сохранилось драгоценных металлов
• результат экспресс-анализа на содержание платиноидов в сданном сырье
• внешняя целостность устройства, наличие или отсутствие вмятин и других механических дефектов.

Также при ценообразовании учитывается страна изготовитель керамических катализаторов, наличие фольги в сажевых фильтрах и другие факторы.

При приеме в скупке катализаторов требуют, чтобы керамическую массу отделяли от сажевого фильтра, не допускается наличие в сырье асбеста, сажи, керамической пыли и других инородных частиц. При нарушении целостности устройства, его цена сокращается вполовину.

Если вы решили выгодно продать старый катализатор, обращайтесь в официальные пункты приема, где всегда предлагают реальную стоимость и честно проводят спектральный анализ сырья.

Прежде чем вывезти б/у нейтрализатор на свалку, воспользуйтесь предложением скупки катализаторов – это отличная возможность частично возместить расходы на установку нового или альтернативного устройства и не навредить окружающей среде.