Способы удаления катализатора

Как видно из практики, ликвидацию каталитических нейтрализаторов (КН) обычно осуществляют, когда преобразователь не работает должным образом.

Владелец транспортного средства, оснащенного КН, может понять, что проблема именно в нем, по нескольким «симптомам», а именно:

• на бортовом компьютере высветился информационный индикатор с соответствующим диагностическим параметром;
• значительное увеличение потребления горючего;
• понижение мощности;
• проблематичное функционирование мотора;
• характерный лязг и т.д.

Случается также, что во время тюнинга удаляется полнофункциональный катализатор для повышения мощности движка.

Ликвидация каталитического нейтрализатора: для чего?

Если каталитический нейтрализатор сломан, то после его снятия силовой агрегат транспортного средства возвращается к первоначальным заложенным характеристикам, начинает «дышать» лучше, что приводит к снижению потребления горючего и увеличению параметров мощности.

В ситуациях, когда владелец решается на апгрейд выхлопной системы и избавляется от каталитического преобразователя, ему следует помнить, что ему предстоит еще и инсталляция нового шумоглушителя с прямым потоком воздуха, создающая гораздо меньшее препятствие для выхлопа, чем катализатор.

Если еще «перепрошивают» силовой агрегат, то владельцы ТС могут рассчитывать на увеличенную мощность движка. Следует акцентировать внимание, что подобный тюнинг относят к любительскому. Профессионалы же в аналогичной ситуации выполняют много расчетов и задействуют значительный объем данных. Тюнинг на специализированных станциях выполняется только высококвалифицированными мастерами и стоит больших денег.

Как корректно снять катализатор

Обычные владельцев транспортных средств не владеют необходимыми знаниями по тюнингу транспортных средств, а значит, для снятия КН целесообразно обратиться в одну из специализированных мастерских, готовых произвести замену устройства пламягасителем на профессиональном уровне. Если владелец, тем не менее, решил провести это действие самостоятельно, то важно учитывать ряд существенных особенностей.

Стоит заметить, что рекомендуется разобрать все два датчика, которые есть у лямбда-зонда, в особенности, если есть хоть малейший шанс поломать их (в их конструкционном строении есть хрупкие керамические эл-ты). При обратной установке убедитесь, что провода не перекручены.

Также нужно подобрать пламегаситель соответствующего размера, чтобы не нарушить конфигурацию системы в плане геометрии после ее установки.

Вслед за тем, как КН будет выбит, будьте осторожны, чтобы не было каких-либо остатков. В конце этого процесса очень желательно продуть его воздухом или вакуумом.

Самостоятельный демонтаж катализатора

Если вы хотите произвести эту работу самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов, вы также можете использовать специальный инструмент или заехать на своей машине на яму, чтобы демонтировать устройство. Подобное решение способствует удобству.

Можно выбить катализатор ломом или отверткой с помощью молотка через отверстие. Если он удаляется непосредственно из автомобиля, то эта процедура может быть выполнена через небольшой люк, который вырезан в кузове. Обратите внимание, что все вышеперечисленное относится к удалению керамических катализаторов. Когда они изготовлены из стали (как, например, в авто марки БМВ), то придется использовать шлифовальную машину, а также сварочный агрегат.

Перепрошивка двигателя после снятия катализатора

После удаления КН крайне рекомендовано снова перепрошить движок. Некоторые водители пропускают этот процесс, но он все равно требуется, особенно в случае транспортных средств Euro-2. Дело в том, что лишь после этой процедуры движок начинает функционировать в обычном режиме и его мощность повышается. Кроме того, инсталляция обманки во многих случаях приводит к заметному повышению расхода средств на топливо, а не ожидаемой экономии горючего.

Независимо от причины, побудившей избавиться от каталитического нейтрализатора, компания «Катализаторофф» поможет сделать это максимально выгодно.