Поведение автомобиля при забитом катализаторе

Поведение автомобиля при забитом катализаторе

Если вы долго используете транспортное средство, может неисправно работать система, которая уменьшает токсичность выхлопа. Первые симптомы загрязненного катализатор часто возникают, если пробег превышает 50-200 тыс. километров. В некоторых ситуациях такое негативное событие проявляется и ранее по различным причинам, таким как заводской брак либо несоблюдение правил использования мотора. При этом признаки неработоспособности данного узла зачастую напоминают плохую работу иных систем автомобильной силовой установки. Закономерен вопрос – если забит катализатор, как ведет себя машина.

Характерные признаки

К ключевым проблемам неисправности относятся сокращение производительности силовой установки и очевидное ухудшение автомобильной динамики. Это заметно по явному падению максимальной скорости и плохому набору скорости с места либо во время попытки обогнать другое авто. Есть и прочие признаки, которые говорят о неисправностях в работе катализатора:

  • слабый старт горячего и холодного мотора;
  • если узел сильно засорен, силовая установка может полностью отказать;
  • в выбросах ощущается сероводородный запах;
  • самопроизвольное снижение либо увеличение оборотов мотора%
  • загорается датчик Check Engine.

Включение контрольной лампы осуществляется, если разрушаются активное вещество, либо повреждается проводка, которая осуществляет передачу сигнала от индикаторов. Они присутствуют перед входным и после выходного узлового патрубка, управляя содержанием активного кислорода. Если загрязнение происходит в медленном темпе, датчик не сообщает о том, что система неисправна.

Почему забивается катализатор

Забитый катализатор (фото) является непростой конструкцией. В нержавеющем корпусе присутствует механический либо керамический носитель с большим числом продольных пор небольшого радиуса, которые именуются сотами. Если авто используется долго, в порах появляется нагар. Также они могут быть закупорены прочными частицами. Здесь возможны следующие причины:

  • Продолжительная эксплуатация бензина либо дизтоплива низкого качества, плохо прогорающего в цилиндрах и формирующего солидный объем сажи. Пары топлива догорают внутри носителя, а это становится причиной его деформации и перегрева. В особенности нельзя пользоваться этилированным бензином, поскольку это может привести к неработоспособности устройства.
  • Внушительный угар масла по причине изнашивания поршневых колец либо маслосъемных клапанных колпачков.
  • Физическое разрушение в связи с ударами по узловому корпусу о неровные дорожные участки.
Читайте также:  Как узнать стоимость б/у катализатора? И сдать его дорого...

Загрязнение чаще всего осуществляется из-за продолжительного применения нерабочего двигателя. В итоге при возникновении первых симптомов нужно подумать о том, как проверить катализатор на машине. На первых этапах легче ликвидировать дефекты мотора и восстановить работу узла.

Как узнать, насколько забит катализатор

Выявление проблем с системой выхлопа доступно каждому водителю, хотя иногда лучше воспользоваться услугами экспертов автосервиса. Самый лучший вариант, позволяющий проверить катализатор либо ликвидировать его дефект, состоит в демонтаже и анализе узла. Тем не менее, этот способ очень трудоемок: крепежные болты прикипают, и редко есть возможность раскрутки резьбовых соединений.

Если во время проверки из демонтированного устройства сыпется порошок, значит, он разрушен. Узел обязательно следует заменить. Если ситуация не дошла до крайней точки, удостовериться в загрязнении сот можно, если посветить фонарем в патрубки. Если свет не будет проходить с обратной стороны, это говорит о закупорке многих пор. Есть и другие не такие сложные варианты анализа работы катализаторов, применяемые сотрудниками автомобильных сервисов:

  • Попробуйте рукой, облаченной в перчатку, запереть трубу выхлопа, причем мотор должен функционировать вхолостую. При рабочей выпускной системе вы не сможете этого сделать. Вместо этого вы своей рукой ощутите толчки.
  • Измерьте давление в коллекторе специальным устройством, подключаемым к штуцеру в качестве альтернативы индикатору оставшегося кислорода. Если эта величина будет больше 0.3 кгс/см2 при оборотах мотора в 2500 мин-1, это станет сигналом о плохом функционировании узла.
  • Определите засорение посредством мотор-тестера. Вместо свечи монтируется специализированный индикатор давления, чьи данные представлены на осциллографе. Эксперт должен только оценить функционирование мотора на внушительных оборотах. Наличие давления в системе выбросов, превышающего 2 кгс/см2, подтверждает отрицательную проходимость наполнителя.

Выбор способа проверки осуществляет непосредственно владелец автомобиля. Важно отметить, к самым достоверным вариантам относятся внешний осмотр (если знаете, как выглядит катализатор фото) и демонтаж узла, а также определение неисправностей посредством мотор-тестера.

Читайте также:  Зачем удаляют катализатор?

Нерабочий катализатор является не только неприятной помехой, которая не дает автомобилю развить скорость. Это также становится причиной осложнений при запуске мотора. Продолжительное использование транспортного средства с нерабочим узлом причиняет ущерб природе и способно стать причиной поломки элементов цилиндропоршневой группы. Предотвратить это можно благодаря вовремя выполненным восстановительным работам и обслуживанию во время эксплуатации. Восстановление катализатора является почти неосуществимой задачей. Его ресурс может быть сохранен, если пользоваться качественным горючим и выполнять требования инструкции по применению. Авто, оборудованное этой системой, недопустимо запускать с буксира, долго вращать мотор стартером и проверять цилиндры посредством отключения свечей.

24.03.2021
Оцените статью
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

У вас есть вопросы?

Оставьте комментарий и мы обязательно ответим
Узнайте примерную стоимость вашего катализатора

    Заполняя форму, я соглашаюсь с условиями обработки моих персональных данных

    Читайте также

    Какие могут быть риски замены катализатора?
    Какие могут быть риски замены катализатора? 22.05.2020

    Выгода и риски замены и демонтажа автомобильного катализатора В середине 90-х годов прошлого века все европейские автопромышленники стали в обязательном порядке оснащать свою продукцию преобразователями выхлопных газов. В то же время в США, ...

    Подробнее
    Как продать катализатор с максимальной выгодой?
    Как продать катализатор с максимальной выгодой? 27.12.2020

    Надежная и честная скупка катализаторов предлагает выгодные цены и удобные формы сотрудничества. Автомобильный каталитический конвертер призван очищать отработанные газы, попадающие из глушителя в окружающую среду, но со временем структура ...

    Подробнее
    Подпишитесь и не пропускайте выгодные предложения
    © 2021 ООО "Партнёр"
    Пользовательское соглашение
    Политика конфиденциальности