Каталик: принцип работы и причины неисправности

Автомобильный катализатор стал обязательной частью современного авто относительно недавно. На то, чтобы усовершенствовать строение выхлопной системы ТС автоконцерны пошли неслучайно. Все дело в том, что состояние экологии постоянно ухудшается. И в этом есть существенная доля вины транспортных средств.

В результате работы автомобильного двигателя образуются выхлопные газы. В их состав входит довольно большой объем токсичных веществ, которые представляют опасность для человека и атмосферы.

Когда эти газы попадают в окружающую среду, они способствуют разрушению озонового слоя Земли. Если бы не были предприняты меры по оснащению автомобилей специальными фильтрующими компонентами, чем и является каталитический нейтрализатор (КН) или просто каталик, процесс загрязнения атмосферы приобрел бы еще более пагубный характер.

Установка автомобильного нейтрализатора позволяет свести к минимуму объем вредных веществ в выхлопах автомобиля, попадающих в земную атмосферу, хотя полностью нейтрализовать выхлопы пока не удается. Для того чтобы понять, что такое катализатор в автомобиле, необходимо знать как работает деталь и из каких частей состоит.

Как работает катализатор

Автомобильный катализатор по сравнению с другими автозапчастями устроен не так уж сложно. Самое главное, что в его состав входит особый каталитический слой, благодаря которому и становится возможным протекание необходимых химических реакций.

В настоящее время на транспортные средства устанавливаются двухкомпонентные и трехкомпонентные КН, в зависимости от того, сколько ценных металлов, входит в состав каталитического слоя. Более эффективны, конечно, трехкомпонентные модификации КН. Однако и по цене такие фильтры дороже двухкомпонентных.

Каталитический слой наносится специальным составом содержащим платину, палладий и родий. Ценными металлами покрывают соты керамического или металлического фильтра, который является основной рабочей частью автомобильного катализатора.

Когда выхлопные газы из двигателя авто поступают в нейтрализатор, то они заполняют каждую ячейку в виду сот фильтра-монолита КН. В этот момент начинают «работать» ценные металлы-катализаторы. Они способствуют протеканию химических реакций расщепления, благодаря которым токсичные элементы распадаются на безопасные компоненты. Нейтральные вещества и конденсат попадают из катализатора в атмосферу. Те вредные части, которые получаются в результате разделения, остаются внутри фильтра катализатора.

По мере эксплуатации автомобильный катализатор приходит в негодность. Вредные вещества постепенно забивают ячейки катализатора, что приводит к снижению их пропускной способности. Тогда катализатор перестаёт работать должным образом. Необходимо его поменять и соответствующим образом утилизировать.

Причины неисправности катализатора

Одну из причин, приводящих к неисправности каталитического нейтрализатора, мы рассмотрели выше. В среднем катализатор может бесперебойно работать до 100 тысяч километров пробега. Об этом говорят производители. Однако есть целый ряд причин, из-за которых автокатализатор может прийти в негодность раньше обозначенного срока.

Одной из причин преждевременной поломки катализатора может стать использование некачественного топлива, которое, к сожалению, стало все часто встречаться на заправках. В таком топливе встречается много примесей, которые и засоряют ячейки фильтра катализатора.

Керамические катализаторы довольно хрупкие. Поэтому они могут повреждаться из-за механического воздействия. Дожигатель выхлопных газов располагается на днище транспортного средства, поэтому может повредиться в результате ДТП или при езде по бездорожью. Раскрошенный фильтр не сможет правильно работать, деталь надо заменить как можно быстрее.

При этом специалисты рекомендуют менять бу катализатор на оригинальный КН в специальной фирме. Благодаря этому можно гарантировать то, что замена будет произведена корректно и экологический класс автомобиля не изменится.

Почему неисправный нейтрализатор надо заменить?

Неисправный катализатор может существенно сказаться на работоспособности транспортного средства. Когда появляются первые признаки неисправности КН, то стоит задуматься над тем, чтобы удалить или заменить её на новую.

Когда автомобильный катализатор приходит в негодность, автомобилист может замечать, что двигательная установка стала хуже плохо работать, а если конкретнее, то мотор:

• плохо заводится,

• часто глохнет,

• не набирает обороты.

Как только появляются эти признаки, необходимо отправиться на СТО, чтобы удостовериться в том, что катализатор действительно неисправен. Аналогичные признаки могут указывать и на другие неисправности транспортного средства, а менять исправную деталь на новую расточительно.

Если катализатор действительно неисправен, то рекомендуется ее быстрее удалить с транспортного средства. Заниматься этой процедурой должны опытные специалисты. Все дело в том, что перед и после катализатора устанавливаются специальные датчики — лямбда-зонды. Они контролируют то, насколько эффективно работает КН. Датчики проверяют, как были очищены выхлопные газы. В том случае, когда нейтрализатор уже работает не должным образом, датчик сообщит об ошибке на приборной панели.

Удалённый с транспортного средства автомобильный нейтрализатор необходимо правильно утилизировать. Просто выкинуть его или оставить на хранение в гараже нельзя. За выброс детали на свалку предусмотрены штрафные санкции, поскольку внутри б/у катализатора располагается большое количество вредных веществ. Не стоит забывать о возможности выгодно продать вышедшую из строя деталь, учитывая тот факт, что в состав КН включены ценные и редкие группы металлы. Сегодня многие компании специализируются на переработке каталитических нейтрализаторов. Они скупают эти детали по довольно привлекательной цене. Однако только специалисты, работающие в специализированной компании, могут правильно произвести утилизацию катализаторов. Для этого потребуется специальное оборудование и соответствующие химические реактивы. Самостоятельно с такой задачей автомобилист на бытовом уровне не справится.