Практически все современные модели машин оснащены катализаторами. При этом совершенно неважно, какую марку или модель рассматривать. Это специальное устройство, которое фильтрует вредные выбросы от двигателя и не дает им попасть в атмосферу.
В то же время у любого катализатора существует свой срок службы. И если он подходит к концу, то возникает резонный вопрос о том, а что же делать дальше?
Как поступить с негодным преобразователем выхлопов
Например, катализатор Киа Рио утратил свой рабочий ресурс. Хранить в гараже изделие особого прока нет, оно только будет занимать полезное пространство. Выбросить отработанный катализатор в мусорный контейнер тоже не получится – закон это делать запрещает. Казалось бы, положение безвыходное.
Однако на самом деле существует вариант, который не только позволит сдать деталь, но и получить весомое материальное вознаграждение. Речь идет об утилизации.
Наша компания принимает отслуживший свой срок автомобильные катализаторы любых моделей на выгодных условиях. Вырученные в итоге деньги можно потратить на новое и безопасное для окружающей среды устройство.
Чтобы получить компенсацию владельцу достаточно произвести удаление катализатора Киа Рио и привезти устройство нам.
Где располагаются катализаторы
Основными в составе катализатора являются редкие драгоценные металлы. Процент их содержания зависит от типа изделия, страны и фирмы-изготовителя. Именно драгметаллы отвечают за очистку вредных выхлопных газов, исходящих от двигателя.
Принцип устройства катализатора (каталитического нейтрализатора) выглядит так. Минуя выпускной коллектор, все вредные и опасные вещества задерживаются в катализаторе. Под влиянием химических реакций они распадаются на безопасные составляющие.
Последние через выхлопную трубу поступают в глушитель и резонатор. Ну, а дальше открывается дорога непосредственно в атмосферу.
Катализатор в любом современном автомобиле расположен строго между выпускным коллектором и началом выхлопной системы. Конструкция такая не случайна, поскольку эффективная очистка и химические процессы возможны только при максимальной температуре продуктов сгорания.
Срок службы каталитического нейтрализатора определяется многими факторами. Однако в среднем его хватает на 130 тысяч километров пробега. О том, что катализатор пора менять, свидетельствует несколько признаков.
Главным из них является появление посторонних шумов и вибраций в области днища кузова. Их следствием станет снижение мощности и другие нарушения в работе двигателя, повышенный расход топлива. Если все запустить, то не исключено, что придется менять и сам двигатель.
Поэтому покупать новый преобразователь в любом случае придется, неважно требуется удаление катализатора Киа Рио 3 или устройства с другой марки или модели. При обращении в нашу компанию можно выручить неплохие деньги за утилизацию прежнего изделия.
Классификация преобразователей выхлопов
На отечественном рынке катализаторы представлены в широком ассортименте. Они изготовлены как российскими производителями, так и зарубежными компаниями. Естественно, что импортные образцы будут дороже в силу многих причин. Сказываются не только валютные колебания и затраты на таможенные процедуры.
Гораздо важнее то, что в зарубежных устройствах более высокий процент содержания драгоценных металлов. Это объясняется тем, что в европейских и иных странах экологические стандарты в части выброса газов существенно отличаются от российских. Но с другой стороны, за такой катализатор можно выручить больше денег при сдаче его на утилизацию.
В зависимости от конструкции каталитические нейтрализаторы подразделяются на несколько типов. Если на машине установлен дизельный мотор, то применяется сажевый тип. Для бензиновых же агрегатов предусмотрены керамический или металлический варианты. Последний более дорогой.
Многие российские автолюбители ради экономии предпочитают «керамику». Однако у этого решения имеется несколько минусов. В первую очередь, сама конструкция КН отличается хрупкостью. И если периодически приходится ездить по неровным дорогам, то рабочие элементы катализатора болезненно реагируют на любые удары. Поэтому рано или поздно изделие может выйти из строя.
В свою очередь, строение металлических образцов построено по другому принципу. Составными частями являются блоки из листов, скрученных из качественной стали. На них непосредственно нанесен каталитический слой.
Такая конструкция отличается устойчивостью к физическим воздействиям. Как следствие, срок службы катализатора существенно больше. Этим и объясняется его повышенная цена.
В процессе утилизации каталитический слой подлежит отделению с использованием специальных технологий. Далее его можно повторно задействовать в производственном цикле. Поэтому наша компания заинтересована в постоянном приеме отработанных узлов. Сдача их и расчет на месте – дело считанных минут.
Наше предложение автовладельцам и держателям автопарков
Наша компания занимается вторичной переработкой отслуживших свое катализаторов и располагает для этого всеми необходимыми производственными ресурсами. Вы можете сдать нам отслуживший свой срок или поврежденный агрегат за достойную оплату. Количество содержащихся драгметаллов устанавливается в течение нескольких минут на современном лабораторном оборудовании.
Нам можно продать катализатор Киа Рио 3 или устройство с другого средства передвижения. Его состояние не важно! Выполним оценку, исходя из количества и наименований драгметаллов, оставшихся в нем.
Скупка катализаторов осуществляет у физических лиц и компаний, имеющих свой автопарк. Количество значения не имеет. Оплата производится исходя из текущего курса на биржевых платформах. Расчет наличными средствами может быть осуществлен прямо на месте. Для компаний предусмотрен безналичный вариант
Загрузка...
У вас есть вопросы?
Оставьте комментарий и мы обязательно ответим